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工商時報【傅沁怡】

在許多城市,地鐵是主要的大眾運輸工具,也是各類藝術的展示場,從中還可窺見一個城市的文化性格。瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵藝術多元多變,吸引不少外國觀光客特地前來「朝聖」。

■The Stockholm Metro is one gigantic art gallery.

冬天的瑞典除了天氣冷,太陽更是往往下午3點左右就下山,漫漫冬夜裡,觀光客有什麼娛樂?不如到地鐵站感受一下藝術氣息。不同於莫斯科的地鐵站盡顯俄羅斯帝國的金碧輝煌,瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵站走的是現代藝術風,而且每站都有不同主題,是遊客在冬日消磨時光的好去處。

斯德哥爾摩地鐵是放射型的路網,總長108公里,有三條主要線路、100個車站,其中地下站有47站,地面地上站有53站,1950年斯德哥爾摩地鐵建好時,大家便構思要如何裝飾每個地鐵站,後來決定讓100多位藝術家分別用自己的風格和藝術構思來裝飾一個站台。

上百個地鐵站 風格迥異

也因為這樣,這個世界最長的地鐵網,變成了世界最長的藝術長廊,在100多個地鐵站內,可以欣賞到各式風格的繪畫,壁畫,雕塑;不論是山洞,還是大廳式站台,每個站台都有不同的主題設計。

以身為中央車站的Sundbybergs Centrum來說,站台是採用大片藍色的設計,隨著電扶梯往約地下三層樓的站台前進時,有如進入海底世界,瑞典曾經也是海上王權國,這個站台更讓人聯想到大航海時代。另一個也常吸引遊客拍照的是Solna Centrum站,綠森林裡有著紅天空,色彩鮮明。Stadion的特色是天空和彩虹,也很吸晴。

不少人也喜歡Tensta站,因為充滿了童趣的森林和動物插畫,站台上還有中文字寫著團結,象徵所有人種團結一家親;Rinkeby站走的則是古埃及風,有古代文字、黃金馬賽克,給人置身埃及洞穴的錯覺。

最有創意的一站應該是Solna Strand,天空被關進月台,還遺落了一塊在月台上,方塊形的天空看起來有點孤單;爭議最大的則是以地窖風格打造的Duvbo站,曾經有反對聲音認為地鐵這樣設計會給大家帶來不好的印象,讓人聯想到地獄,但是喜歡的人還是很愛這樣的設計。

另類地標 旅行團也朝聖

斯德哥爾摩的地鐵藝術已成為另類地標,部分旅行團甚至會在行程中排入參觀地鐵站,其中最多人參觀的大約就是Sundbybergs Centrum、Solna centrum和Stadion,雖然每個地鐵站的設計風格都不同,但是每一站都會有顯示南北方的地磚,還有一模一樣的時鐘。

整體來說,斯德哥爾摩是一個大眾交通工具多樣化的城市,從地鐵、輕軌、公車、渡輪到火車都有,而且可以靠一張紙片交通卡(travelcard)一網打盡,進站時用紙卡上的感應晶片嗶一下就行,對遊客來說十分方便。

瑞典斯德哥爾摩地鐵的另一個特點,是藍線在建設時,採用爆破式鑿洞開採方法,所以藝術家故意保留凹凸不平的洞穴狀,意味著古代和未來結合,再在洞穴上繪畫,讓每站的岩洞都是不同的顏色,洞頂則塗抹著各種延展開來的圖形。

還有一個特點,是據說斯德哥爾摩所有地鐵都是二手車,平常最大的困擾就是被乘客塗鴉,因為地鐵車廂一被乘客塗鴉了,就要馬上進廠清理乾淨,一年下來處理車體被塗鴉的錢很可觀。

至於瑞典人多愛地鐵,又多愛在車廂塗鴉?或許可以從當地有出版紙車廂塗鴉著色本略窺一二。
 

(中央社記者郝雪卿台中30日電)台中市目前有東海及大甲兩座公立火化場,限於設備,無法處理體型特殊的遺體,台中市生命禮儀管理處斥資汰換東海火化場4座火化爐,其中包括1座加大型火化爐。

過去台中市兩所火化場因為設備限制,無法處理體型特殊的遺體,需運往鄰近南投或高雄火化場處理,或改以土葬辦理,舟車勞頓外,也增加家屬負擔。

台中市生命禮儀管理處斥資3000萬元預算汰換東海火化場4座火化爐,其中包括1座加大型火化爐,讓體型較大的遺體也可獲得妥當的火化處理,並於今天在東海火化場舉行新設火化爐點火啟用典禮,由台中市民政局長蔡世寅主持。

蔡世寅表示,為因應社會型態的轉變及滿足國人對殯葬服務品質提升需求,此次更新的加大型火化爐,燃燒室長270公分、寬100公分、高100公分,扣除安全運作空間後,可火化長240公分、寬80公分、高80公分棺木,火化重量可達200公斤以上,突破以往限制,除服務台中市民外,也可協助鄰近苗栗、彰化、南投地區有特殊體型火化需求的家屬。

蔡世寅強調,家屬申請特殊體型遺體火化,並破盤不需增加額外費用,但仍應於申請時告知櫃台人員註記,以便於送葬至火化場當日,由排班人員引導至加大爐火化。

生命禮儀管理處處長陳志銘表示,這次汰舊換新的火化爐除了增加火化效率外,同時針對周邊附屬設施規劃改善,如隔間、動線、照明、空調及衛生設備,大幅提高火化場環境整體舒適性、莊嚴性,更重視家屬的治喪感受,未來將因應各界殷盼需求,提供優質殯葬設施及推廣新殯葬文化內涵。1051230

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